一种台车炉炉底板安装结构

专利摘要:
本实用新型公开了一种台车炉炉底板安装结构，包括台车主体、炉底板，所述台车主体上连接设置有炉底板，并且台车主体上对称设置有螺纹连接槽，所述炉底板上对称设置有圆形凹槽，圆形凹槽中贯穿设置有螺纹通槽，螺纹通槽中螺纹连接设置有连接螺纹柱，并且螺纹通槽的边侧位置一体成型设置有固定环，对于本实用新型设计的炉底板的安装结构，使得炉底板的连接固定更为稳定，在长时间工作过程中不会产生松动的问题，进而提高其工作稳定性，保证台车炉工作的正常运行，提高工作效率。
公开号:CN214333390U
申请号:CN202023136971.9U
申请日:2021-08-10
公开日:2021-10-01
发明作者:李铮辉；朱素琴；张平；臧震；范西子
申请人:Jingjiang Jiashide Furnace Co ltd；
IPC主号:F27B21-08

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及加热炉设备技术领域，具体为一种台车炉炉底板安装结构。
[n0002] 台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用；主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
[n0003] 对于台车炉的炉底板在进行安装工作时，通常是通过螺钉固定或者销钉进行安装固定在设备设备上，由于长时间处在冷热交替的环境下，尤其是通过螺钉进行安装固定时，其难免会产生连接松动的现象，进而可能会影响台车炉工作的正常运行，降低工作效率，为此，本实用新型提出一种台车炉炉底板安装结构用于解决上述问题。
[n0004] 本实用新型的目的在于提供一种台车炉炉底板安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种台车炉炉底板安装结构，包括台车主体、炉底板，所述台车主体上连接设置有炉底板，并且台车主体上对称设置有螺纹连接槽，所述炉底板上对称设置有圆形凹槽，圆形凹槽中贯穿设置有螺纹通槽，螺纹通槽中螺纹连接设置有连接螺纹柱，并且螺纹通槽的边侧位置一体成型设置有固定环，所述固定环中等距活动设置有活动挤压块，所述活动挤压块的两侧一体成型对称设置有凸块，凸块上一体成型连接设置有第一复位弹簧，并且活动挤压块中活动设置有活动卡片，所述活动卡片的一端一体成型连接设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧另一端连接设置在活动挤压块中，所述固定环上套接设置有活动套环，所述活动套环中等距设置有挤压弧形槽，并且活动套环的一端等距设置有锁紧圆槽，所述连接螺纹柱上设置有环形锁紧卡槽，并且连接螺纹柱的一端一体成型设置有固定圆块，所述固定圆块的一侧连接设置有安装锁紧辅助机构。
[n0006] 优选的，所述安装锁紧辅助机构包含有固定块、传动块、锁紧插柱、挤压斜槽、第一活动插块、第二活动插块，所述固定块一体成型设置在固定圆块的一侧，并且固定块中活动设置有传动块，所述传动块的一端一体成型设置有锁紧插柱，传动块上设置有挤压斜槽，并且传动块在与锁紧插柱相连接端一体成型设置有第三复位弹簧，所述第一活动插块活动插接设置在固定块中，并且第一活动插块的一端一体成型设置有第二活动插块，第二活动插块活动设置在传动块的边侧位置，第一活动插块在与第二活动插块相连接端一体成型设置有第四复位弹簧。
[n0007] 优选的，所述挤压弧形槽与活动挤压块设置位置相对应、设置组数相同，并且共设置有四组。
[n0008] 优选的，所述环形锁紧卡槽与活动卡片两者设置位置相对应，并且环形锁紧卡槽的槽口宽度与活动卡片的厚度相等。
[n0009] 优选的，所述锁紧圆槽设置在活动套环一端的端面，并且呈环形等距设置。
[n0010] 优选的，所述锁紧插柱与锁紧圆槽设置位置相对应，并且两者直径设置相等。
[n0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[n0012] 对于本实用新型设计的炉底板的安装结构，使得炉底板的连接固定更为稳定，在长时间工作过程中不会产生松动的问题，进而提高其工作稳定性，保证台车炉工作的正常运行，提高工作效率。
[n0013] 图1为本实用新型结构连接示意图；
[n0014] 图2为本实用新型图1中结构连接局部放大示意图；
[n0015] 图3为本实用新型台车与炉底板结构连接局部剖视俯视图；
[n0016] 图4为本实用新型图3中固定环内部结构连接放大示意图；
[n0017] 图5为本实用新型图3中安装锁紧辅助机构连接结构放大示意图；
[n0018] 图6为本实用新型台车与炉底板结构连接局部剖视仰视图；
[n0019] 图7为本实用新型图6中结构连接局部放大示意图。
[n0020] 图中：台车主体1、炉底板2、圆形凹槽3、固定环4、活动挤压块5、活动卡片6、活动套环7、挤压弧形槽8、锁紧圆槽9、连接螺纹柱10、环形锁紧卡槽11、固定圆块12、安装锁紧辅助机构13、固定块1301、传动块1302、锁紧插柱1303、挤压斜槽1304、第一活动插块1305、第二活动插块1306。
[n0021] 下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0022] 请参阅图请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种台车炉炉底板安装结构，本实用新型包括台车主体1、炉底板2，台车主体1上连接设置有炉底板2，并且台车主体1上对称设置有螺纹连接槽，炉底板2上对称设置有圆形凹槽3，圆形凹槽3中贯穿设置有螺纹通槽，螺纹通槽中螺纹连接设置有连接螺纹柱10，并且螺纹通槽的边侧位置一体成型设置有固定环4，固定环4中等距活动设置有活动挤压块5，活动挤压块5的两侧一体成型对称设置有凸块，凸块上一体成型连接设置有第一复位弹簧，并且活动挤压块5中活动设置有活动卡片6，活动卡片6的一端一体成型连接设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧另一端连接设置在活动挤压块5中，固定环4上套接设置有活动套环7，活动套环7中等距设置有挤压弧形槽8，这里要求挤压弧形槽8与活动挤压块5设置位置相对应、设置组数相同，并且共设置有四组，并且活动套环7的一端等距设置有锁紧圆槽9，这里对于锁紧圆槽9设置在活动套环7一端的端面，并且呈环形等距设置，连接螺纹柱10上设置有环形锁紧卡槽11，并且连接螺纹柱10的一端一体成型设置有固定圆块12，这里对于环形锁紧卡槽11与活动卡片6两者设置位置相对应，并且环形锁紧卡槽11的槽口宽度与活动卡片6的厚度相等，固定圆块12的一侧连接设置有安装锁紧辅助机构13。
[n0023] 这里对于安装锁紧辅助机构13包含有固定块1301、传动块1302、锁紧插柱1303、挤压斜槽1304、第一活动插块1305、第二活动插块1306，固定块1301一体成型设置在固定圆块12的一侧，并且固定块1301中活动设置有传动块1302，传动块1302的一端一体成型设置有锁紧插柱1303，这里对于，传动块1302上设置有挤压斜槽1304，并且传动块1302在与锁紧插柱1303相连接端一体成型设置有第三复位弹簧，第一活动插块1305活动插接设置在固定块1301中，并且第一活动插块1305的一端一体成型设置有第二活动插块1306，第二活动插块1306活动设置在传动块1302的边侧位置，第一活动插块1305在与第二活动插块1306相连接端一体成型设置有第四复位弹簧。
[n0024] 工作原理：在进行炉底板2的安装工作时，首先将连接螺纹柱10穿过炉底板2并且螺纹连接在台车主体1上的螺纹连接槽中，之后转动固定环4上的活动套环7，活动套环7带动挤压弧形槽8对活动挤压块5进行挤压，活动挤压块5再推动活动卡片6卡接在环形锁紧卡槽11中，并且在转动活动套环7的同时要按压第一活动插块1305，第一活动插块1305推动第二活动插块1306进入到传动块1302上的挤压斜槽1304中吗，进而使得传动块1302带动锁紧插柱1303的移动，使得锁紧插柱1303从锁紧圆槽9中分离出来，当活动卡片6卡接在环形锁紧卡槽11中时，再停止对第一活动插块1305按压，锁紧插柱1303在第三复位弹簧作用下卡接在活动套环7上的锁紧圆槽9中，进而对于炉底板2的安装固定即可快速完成，方便、稳固、牢靠，因此，对于本实用新型设计的炉底板2的安装结构，使得炉底板2的连接固定更为稳定，在长时间工作过程中不会产生松动的问题，进而提高其工作稳定性，保证台车炉工作的正常运行，提高工作效率。
[n0025] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种台车炉炉底板安装结构，包括台车主体(1)、炉底板(2)，其特征在于：所述台车主体(1)上连接设置有炉底板(2)，并且台车主体(1)上对称设置有螺纹连接槽，所述炉底板(2)上对称设置有圆形凹槽(3)，圆形凹槽(3)中贯穿设置有螺纹通槽，螺纹通槽中螺纹连接设置有连接螺纹柱(10)，并且螺纹通槽的边侧位置一体成型设置有固定环(4)，所述固定环(4)中等距活动设置有活动挤压块(5)，所述活动挤压块(5)的两侧一体成型对称设置有凸块，凸块上一体成型连接设置有第一复位弹簧，并且活动挤压块(5)中活动设置有活动卡片(6)，所述活动卡片(6)的一端一体成型连接设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧另一端连接设置在活动挤压块(5)中，所述固定环(4)上套接设置有活动套环(7)，所述活动套环(7)中等距设置有挤压弧形槽(8)，并且活动套环(7)的一端等距设置有锁紧圆槽(9)，所述连接螺纹柱(10)上设置有环形锁紧卡槽(11)，并且连接螺纹柱(10)的一端一体成型设置有固定圆块(12)，所述固定圆块(12)的一侧连接设置有安装锁紧辅助机构(13)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种台车炉炉底板安装结构，其特征在于：所述安装锁紧辅助机构(13)包含有固定块(1301)、传动块(1302)、锁紧插柱(1303)、挤压斜槽(1304)、第一活动插块(1305)、第二活动插块(1306)，所述固定块(1301)一体成型设置在固定圆块(12)的一侧，并且固定块(1301)中活动设置有传动块(1302)，所述传动块(1302)的一端一体成型设置有锁紧插柱(1303)，传动块(1302)上设置有挤压斜槽(1304)，并且传动块(1302)在与锁紧插柱(1303)相连接端一体成型设置有第三复位弹簧，所述第一活动插块(1305)活动插接设置在固定块(1301)中，并且第一活动插块(1305)的一端一体成型设置有第二活动插块(1306)，第二活动插块(1306)活动设置在传动块(1302)的边侧位置，第一活动插块(1305)在与第二活动插块(1306)相连接端一体成型设置有第四复位弹簧。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种台车炉炉底板安装结构，其特征在于：所述挤压弧形槽(8)与活动挤压块(5)设置位置相对应、设置组数相同，并且共设置有四组。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种台车炉炉底板安装结构，其特征在于：所述环形锁紧卡槽(11)与活动卡片(6)两者设置位置相对应，并且环形锁紧卡槽(11)的槽口宽度与活动卡片(6)的厚度相等。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种台车炉炉底板安装结构，其特征在于：所述锁紧圆槽(9)设置在活动套环(7)一端的端面，并且呈环形等距设置。
[0006] 6.根据权利要求2所述的一种台车炉炉底板安装结构，其特征在于：所述锁紧插柱(1303)与锁紧圆槽(9)设置位置相对应，并且两者直径设置相等。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023136971.9U|CN214333390U|2021-08-10|2021-08-10|一种台车炉炉底板安装结构|CN202023136971.9U| CN214333390U|2021-08-10|2021-08-10|一种台车炉炉底板安装结构|